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El novísimo Pertamina Mandalika International Street Circuit no sólo acogerá la emocionante resolución del título de 2021 sino también las últimas carreras de Chaz Davies (Team GoEleven) en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) y Leon Haslam (Team HRC) cerrarán también un ciclo este domingo, mientras que Álvaro Bautista (Team HRC) y Scott Redding (Aruba.it Racing-Ducati) se despedirán de sus respectivos boxes cuando finalice el Round Pirelli de Indonesia para iniciar un nuevo capítulo en el Campeonato.

Mandalika será el definitivo escenario de despedida para Chaz Davies. El piloto galés de 34 años anunció el pasado septiembre que terminaría su carrera en World Superbike al finalizar la campaña 2021, por lo que la cita asiática pondrá el cierre a la carrera de uno de los grandes protagonistas de esta competición a lo largo de la última década.

Tres veces subcampeón de WorldSBK, Campeón del Mundo de Supersport y ganador de 32 carreras en la categoría reina, Davies lo ha conseguido prácticamente todo en la élite del motociclismo, aunque cuelgue el casco sin haber podido coronarse campeón de la categoría reina, la única espina de una carrera que deja momentos imborrables en la retina de los aficionados. La campaña 2021 de Davies ha estado marcada por la fuerte caída ocurrida en el Round de Barcelona, en la Carrera Superpole, que le mantuvo fuera de la competición hasta su reaparición en el pasado Round de Argentina. Si su emocionante despedida del equipo oficial Ducati, en el Round final de 2020 en Estoril, culminó con una restallante victoria, las expectativas de marcharse protagonizando una actuación notable en una pista neutral y desconocida como la de Mandalika quedan abiertas. Recordamos que Davies inició la actual campaña con, entre otros, el objetivo de alcanzar su podio nº 100 en la categoría reina…

Como Davies, Tom Sykes ha estado ausente de la competición desde la lesión que se produjo durante la Carrera 2 del Round de Catalunya. El Campeón del Mundo de 2013 reaparecerá en el nuevo trazado indonesio para cerrar una brillante trayectoria en el escenario mundial que se ha prolongado durante 14 años, desde su debut como wild card en la campaña 2008. Con 36 años, el piloto de Huddersfield no ha encontrado el encaje que buscaba en la parrilla de 2022 y podría cerrar aquí su trayectoria mundialista, ya que no tiene nada cerrado para el próximo curso y todas las motos Factory están adjudicadas.

Habiendo competido para Suzuki, Yamaha, Kawasaki y BMW, con un campeonato del mundo en el bolsillo, 34 victorias, 114 podios y 50 pole positions a lo largo de su carrera, la huella de Sykes en el campeonato mundial de las derivadas de serie es profunda y se despediría sólo con las asignaturas pendientes que haya en su cabeza. ¿Quizá igualar el récord de poles en diferentes circuitos que ostenta Troy Corser con 18, o cosechar una primera fila más para redondear su cifra hasta 90? Ninguno de estos logros está fuera del alcance de Mr. Superpole. En la antesala del Round final, Sykes ha hablado de sus inciertas perspectivas: "Por supuesto, me he quedado en una situación un poco difícil, recibí algunas noticias bastante tarde. Desafortunadamente, un poco fuera de la ventana potencial para encontrar una montura adecuada para mí aquí en WorldSBK. ¿Qué puedo hacer? Estoy hablando para el año que viene, y, para ser sincero, hay algunas opciones muy interesantes. Por ahora, solo estoy aquí concentrándome en hacer un buen trabajo para mí y para BMW y luego, a partir del domingo por la noche, miraremos más hacia 2022. Para que quede claro, no apunto a mi retirada. Mi pasión son las carreras y, al final del día, tenemos un pequeño contratiempo en este momento. Me adaptaré. Los contratiempos son siempre una plataforma para remontar, eso es lo que dicen. No hay duda de que tengo las capacidades y la ambición para seguir adelante. ¿Qué puedo decir, es un adiós? Quizá en 2022, pero creo que lo miraremos en 2023. Como he dicho, debido a la situación, la opción de seguir aquí el año que viene probablemente ha pasado. Estoy un poco decepcionado por no haber tenido esta información en agosto y, por esa razón, buscar otras opciones. Disfruto de las carreras, esa es mi pasión. Será extraño si dejo este paddock. Llevo aquí 13 años y es como un segundo hogar pero, por ahora no hay nada seguro ".

Leon Haslam pondrá fin el próximo domingo a una etapa de dos años en el Team HRC, donde ha contribuido notablemente al desarrollo de la CBR1000 RR-R pero sin llegar a sumar victorias o podios. A lo largo de una carrera en WorldSBK que empezó en 2003, el piloto de 38 años ha pilotado para todas las marcas, ganando 5 carreras y un total de 45 podios. Figura carismática y muy apreciada en el paddock, Haslam es otra estrella sin corona, aunque peleó siempre con ese objetivo, especialmente en la temporada 2010, cuando terminó segundo a bordo de una Suzuki privada frente a la Aprilia Factory de Max Biaggi.

Haslam ha dado algunas claves sobre sus planes de futuro antes del inicio de la acción en el Round de Indonesia: “Obviamente, todavía no tengo confirmado al 100% lo que haré el próximo año. Definitivamente seguiré corriendo. Quizás haga algunas carreras de resistencia, quizá regrese a BSB. Todavía estoy abierto a muchas cosas. Sigo sintiéndome suficientemente competitivo. Luché por el podio en Portugal, eso realmente me devolvió ese espíritu de lucha nuevamente. Ha sido difícil con los resultados que hemos tenido últimamente, pero esperaremos y veremos.  De momento tenemos un trabajo que hacer aquí en la última ronda en Indonesia".

Como Haslam, Álvaro Bautista también cerrará su etapa con Honda este fin de semana. La marcha de este experimentado dúo supone un fin de ciclo y un innegable relevo generacional en el garaje del Team HRC, pero el adiós del piloto de Talavera de la Reina será para asumir un reto fenomenal: Regresar al equipo oficial de Ducati para reverdecer los éxitos conseguidos con la Panigale V4 R en 2019 e intentar el asalto al título de 2022 con la marca de Borgo Panigale. El incombustible Bautista cumplirá 37 años este próximo domingo y no habría mejor regalo para él que una despedida desde el podio de Mandalika.

Por su parte, Scott Redding llega a su última ronda con Ducati tras dos temporadas en las que ha cosechado un subcampeonato, 12 victorias y 35 podios. El piloto inglés correrá para BMW en 2022, pero en su último Round a bordo de la V4 R puede realizar todavía contribuciones importantes a la fábrica italiana, ya que llega con opciones de alcanzar el segundo puesto de la general y de ayudar a dar alcance a Yamaha en el Campeonato de Fabricantes.

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